同济大学学报(自然科学版)

作者：胡群芳，张昱，赫磊，胡竞群，汪枫，纪洪艳

单位：1.同济大学 城市交通研究院，上海 200092;2.同济大学 上海防灾救灾研究所，上海 200092;3.城市安全风险监测预警应急管理部重点实验室，上海 200092;4.同济大学 建筑与城市规划学院，上海 200092;5.上海建科工程咨询有限公司，上海 200032;6.上海市城乡建设和交通发展研究院 上海 200032;7.上海城投水务(集团)有限公司，上海 200082

关键词：供水管网,交通网络,耦合网络,NK模型

基金：国家重点研发计划（2022YFC3801000）；上海市“科技创新行动计划”社会发展科技攻关项目（22dz1201200， 22dz1200402）

以城市供水管网为例，通过统计分析2004-2021年上海浦西城区246起管径大于等于800 mm管损事件及其发生原因，解析了两类网络耦合安全风险因素，利用网络规模?相互作用度（N?K）模型对两类网络构建安全风险耦合分析模型，揭示了管网?道路耦合网络多因素安全风险级联效应及其耦合特征。研究表明，两类网络系统存在安全风险因素耦合，且耦合越多其安全风险影响越大，管网系统自身物理属性是影响其安全风险的主要因素。研究基于系统解耦原理，提出了城市管网?路网耦合安全风险控制对策。

来源：2025年第7期

《同济大学学报(自然科学版)》期刊编辑部

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