同济大学学报(自然科学版)

作者：张济民，张楠飞，应之丁

单位：同济大学 铁道与城市轨道交通研究院，上海 201804

关键词：货运列车制动,气体流动,列车管

为推导长大货运列车在制动工况下不同位置列车管的气压变化情况，以单机车控制、装载120型制动机的货运列车车辆的列车管为研究对象，基于气体流动方程构建列车管简化解析模型与AMESim仿真模型，并以短编组的制动实验数据进行模型校正，通过关键参数拟合外推及AMESim模型级联对长编组下不同位置列车管的制动响应进行预测，并与实验数据比较。结果表明，结合参数外推的解析模型预测曲线与实验结果基本一致，最大误差小于5 %，解析模型可实现对长编组列车管响应的快速预测；AMESim模型得到的各响应曲线较为准确，最大误差小于3 %，且对于中后段列车管的预测结果较好，可准确预测长编组车辆的列车管制动响应情况。

来源：2025年第5期

《同济大学学报(自然科学版)》期刊编辑部

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