同济大学学报(自然科学版)

作者：庞亚凤，刘帅年，朱兴一

单位：1.广州航海学院 智能交通与工程学院，广东 广州510725;2.同济大学 道路与交通工程教育部重点实验室， 上海 201804

关键词：道路工程,抗滑感知,折纸技术,摩擦纳米发电

基金：国家重点研发项目（2023YFE0202400）、上海市科学技术委员会国际合作项目（22210710700）

准确评估路面抗滑性能对改善行车安全、减少交通事故具有重要意义。当前的测试方法在复杂路况下无法迅速判断安全车速及跟车距离，容易引发交通事故。将摩擦纳米发电与折纸技术结合，基于吉村折纸构型开发摩擦纳米发电机 （YO-TENG），将其植入到轮胎内表面，构建YO-TENG支持的智能轮胎。基于全新搭建的室内智能轮胎测试平台评估多因素下（摩擦系数、车速）YO-TENG对路面抗滑性能实时感知的准确性。结果表明：YO-TENG的短路电流峰值与路面摩擦系数拟合系数达96.36 %。即使引入实际车速的影响，相关系数仍达90.64 %。该研究对路面抗滑性能的自驱动感知提供了理论指导。

来源：2025年第5期

《同济大学学报(自然科学版)》期刊编辑部

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