同济大学学报(自然科学版)

作者：朱剑月，王亚正，徐俊起，庞加斌

单位：1.同济大学 道路与交通工程教育部重点实验室，上海 201804;2.同济大学 汽车学院，上海 201804;3.同济大学 国家磁浮交通工程技术研究中心，上海 201804

关键词：海豹胡须柱,气动噪声,流场特性,涡脱落,谱本征正交分解

基金：国家自然科学基金（51875411，52232013）；新能源汽车及动力系统国家工程研究中心项目（JC20230118）；上海市地面交通工具空气动力与热环境模拟重点实验室项目（23DZ2229029）

基于海豹胡须能有效抑制涡激振动的特殊结构，数值分析了海豹胡须柱杆件周围流场与气动噪声特性。在声学风洞中进行了气动噪声测试，并与具有相同特征长度的圆柱以及椭圆柱杆件进行对比。结果表明，海豹胡须柱鞍面与节点面交错排列的几何结构引发流体三维分离，剪切层之间的相互作用减弱，导致尾迹中没有明显的拟序结构、尾迹稳定性显著提升、几何体表面升力脉动被抑制；海豹胡须柱破坏了圆柱尾流规律性脱落的卡门涡街，抑制了所产生气动噪声的谐频峰值，多数频段内声压级幅值降低。气动噪声风洞测试结果验证了数值模拟的准确性。

来源：2025年第4期

《同济大学学报(自然科学版)》期刊编辑部

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