同济大学学报(自然科学版)

作者：王清明，徐超，沈盼盼，赵崇熙，李格烨

单位：1.同济大学 土木工程学院，上海 200092;2.上海勘测设计研究院有限公司，上海 200335

关键词：加筋土桥台,变形特性,离心模型试验,土工合成材料

基金：国家自然科学基金（42002270，41772284）

针对工作状态下加筋土桥台变形特征，以桥梁基础偏移距（即梁座基础到面板内侧的距离）和梁座基础宽度2个影响因素为变量，开展了5组离心模型试验，通过在离心场内分级施加荷载以揭示加筋土桥台的变形规律。试验结果表明：加筋土桥台变形与基础偏移距大小和基础宽度尺寸密切相关，变形值随基础偏移距增加而减小，但存在最优基础偏移距，超过该值对控制桥台变形作用不大；变形值随基础宽度增加而增大。试验结果还揭示，筋材应变极值随基础偏移距增加而减小，随基础宽度增加而增大；每层筋材应变极值出现在桥台基础下方并逐渐向筋材与面板连接处过渡，且呈上大下小的特点；加筋土桥台体积应变均小于0.15%，在设计计算时仍可采用“零体积应变”假设；现行规范给出的面板最大水平位移计算值与实测值存在较大偏差，不能很好地反应基础偏移距和基础宽度的影响，需要进一步优化。研究成果可为加筋土桥台设计及相关技术标准的制定提供参考和依据。

来源：2025年第3期

《同济大学学报(自然科学版)》期刊编辑部

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