同济大学学报(自然科学版)

作者：张琬昕，杨超

单位：1.同济大学 道路与交通工程教育部重点实验室，上海 201804;2.同济大学 城市交通研究院，上海 200092

关键词：过剩生活出行,15分钟社区生活圈,评价指标,典型社区

借鉴“过剩通勤”的概念，提出“过剩生活出行”的概念，并以生活出行距离为基础构建“15分钟社区生活圈”评价指标，从居民实际生活需求角度评价社区生活圈的设施建设情况。基于居民出行调查数据，选取上海市典型社区分析居民生活出行特征，对典型社区的生活圈进行评价。结果表明，越接近市中心，社区生活圈建设越完善，15 min步行可达率越好，生活出行的过剩程度越低。

来源：2025年第2期

《同济大学学报(自然科学版)》期刊编辑部

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