同济大学学报(自然科学版)

作者：许玉德，张喜，刘思磊，吴宣庆

单位：1.同济大学 道路与交通工程教育部重点实验室，上海 201804;2.同济大学 上海市轨道交通结构耐久与系统安全重点实验室，上海 201804;3.上海地铁维护保障有限公司，上海 200070

关键词：有砟轨道,几何不平顺,计划编制模型,捣固作业,打磨作业

基金：国家重点研发计划（2022YFB2602900）；国家能源集团朔黄铁路发展有限责任公司技术开发项目（GJNY-20-231）

大型养路机械作业主要包括捣固作业和打磨作业，是维持线路良好几何状态的重要作业方式。为了制定合理的捣固与打磨作业计划，保障线路能够安全运营，以年度几何不平顺平均值最优为目标，现场作业能力为约束，建立了年度捣固与打磨作业计划编制模型，并且运用改进的枚举法对模型进行求解。该模型被应用于京沪铁路进行验证，结果表明：该模型建立的大机作业计划能够提高轨道几何状态的改善率，降低年度几何不平顺平均值，为现场捣固和打磨作业的计划编制提供参考。

来源：2024年第12期

《同济大学学报(自然科学版)》期刊编辑部

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