同济大学学报(自然科学版)

作者：涂辉招，刘建泉，郑叶明，李浩

单位：同济大学 道路与交通工程教育部重点实验室，上海 201804

关键词：个性化需求,自动驾驶,微公交,动态调度

基金：国家自然科学基金面上项目（52372339）；上海市科委重点课题（22dz1203400）

根据个性化出行需求调查，梳理出乘坐资源、合乘意愿以及出行效率3类个性化需求。在此基础上，提出了面向个性化需求的“预约乘车+实时乘车+非固定站点”自动驾驶微公交服务模式，并构建了动态调度模型及求解算法。基于真实路网与随机订单测试集开展的典型案例分析结果表明，在同样的订单需求下，提供轮椅空间和非合乘服务可显著提高订单服务率和社会公平性，但系统成本会增加。

来源：2024年第11期

《同济大学学报(自然科学版)》期刊编辑部

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