同济大学学报(自然科学版)

作者：沈煜，吕叶婷，暨育雄，杜豫川

单位：同济大学 道路与交通工程教育部重点实验室，上海201804

关键词：公共交通,选座行为,加权接触网络,新冠病毒传播规律,定制公交

基金：国家重点研发计划（2021YFB1600100）；国家自然科学基金（52272321）

为精细度量公共交通车厢内不同乘客位置分布下的传染病传播风险，以新冠病毒早期传播特征为例，首先，分析了我国2019—2020年新冠病毒感染爆发前后的定制公交乘客选座行为变化规律。其次，基于加权接触网络，构建了传染病扩散模型（susceptible-exposed-infectious-recovered，SEIR），并探究了不同乘客位置分布下的新冠病毒传播风险。最后，量化对比分析了优化座位分配、控制上车人数、引导个人防护等管理策略下的防控效果。结果表明，新冠病毒爆发初期，乘客自发将座间距离增大15%，降低了超30%的感染风险；在防控策略方面，除个人防护可取得显著效果外，通过控制上车人数与优化乘客座位分布，也可大幅降低公交系统内的新冠病毒扩散风险。在最优选座策略下，以现有平均班次客流为参照，乘客感染风险可下降约40%。

来源：2024年第9期

《同济大学学报(自然科学版)》期刊编辑部

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