同济大学学报(自然科学版)

作者：李文博，喻文珑，吴盈章，李承谋，李国法，郭钢

单位：重庆大学 机械与运载工程学院，重庆 400044

关键词：汽车智能座舱,驾驶人情绪,道路交通场景,脑区激活

基金：国家自然科学基金（52302497）

为了探究道路交通场景和生活场景下驾驶人情绪脑认知响应差异，邀请10名被试分别在2种场景下完成情绪诱导实验。从离散情绪和连续情绪2个维度分析2种场景下前额与外额含氧血红蛋白和脱氧血红蛋白浓度的差异，进而推断脑区的激活程度。结果表明，道路交通场景相较于生活场景，愤怒与惊讶情绪下前额与外额的激活程度更强，快乐情绪下前额与外额的激活程度更低，恐惧情绪下仅在前额发现了显著差异，且激活程度更低；道路交通场景相较于生活场景，愤怒、恐惧、惊讶3种情绪前额与外额的脑功能连接强度更高，快乐与悲伤2种情绪下前额与外额的脑功能连接强度更低。

来源：2024年第6期

《同济大学学报(自然科学版)》期刊编辑部

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