同济大学学报(自然科学版)

作者：刘诗序，王叔雨，黄国良，孙浩岩，钟家承，黄易丹

单位：1.福州大学 土木工程学院，福建 福州 350108;2.福建永福电力设计股份有限公司，福建 福州 350108

关键词：不确定性路网,行为实验,最优拥挤收费,出行信息,交通均衡,路径选择行为

基金：教育部人文社会科学研究项目（23YJCZH137）

在不确定环境下考虑信息发布与拥挤收费两种措施，基于交通网络均衡，推导了两路径简单路网的最优收费模型，并推广至一般路网。基于两路径路网设计逐日路径选择行为实验，分析了两种措施对路径选择行为的影响。结果表明：完美信息与收费的实施均能减少流量波动，单独实施收费的效果最佳，但只有两种措施相结合时，路网流量趋于用户均衡的趋势最稳定；完美信息会增加路径切换行为，而收费可有效抑制大幅的路径切换；无收费时路径切换往往会造成出行成本增加，而收费时则相反；收费与信息结合时的出行时间比两种措施单独实施时小。

来源：2024年第2期

《同济大学学报(自然科学版)》期刊编辑部

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