同济大学学报(自然科学版)

作者：盛峰，安雪晖，林海香，曾小清，胡娜娜，李冬，包继锦

单位：1.清华大学 土木水利学院， 北京 100084;2.中电建路桥集团有限公司， 北京 100070;3.兰州交通大学自动化与电气工程学院， 甘肃 兰州 730070;4.同济大学道路与交通工程教育部重点实验室， 上海 201804

关键词：轨道交通,信号系统,安全预评估,全生命周期,安全知识库

基金：校企战略性合作专项高速铁路绿色智能施工关键技术研究（kh0160020230946、LQKY2022-01-1）；国家自然科学基金重点项目（52038008）

在当前城市轨道交通快速发展的需求下，国内轨道交通安全相关系统的预评价方法尚不成熟，积累的各类故障、事故案例无法得到有效共享，导致实际工程中预评价工作难以开展。首先，构建了基于本体推理规则的Man（人员）、Machine（设备）、Media（环境）、Management（管理）及Mission（任务）的5M多因素信号系统安全知识库。其次，阐述信号系统预评估过程，结合案例分析和应用，形成了基于安全知识库的轨道交通安全预评价方法。最后，从风险辨识质量和风险控制精准度等多方面将基于安全知识库的轨道交通安全预评价方法与一般预评价方法进行比较，结果表明该方法能够从全生命周期角度对信号系统分阶段风险进行辨识并评定风险损失，风险辨识质量高、风险控制精准度高，且该方法的实施有利于加强城市轨道交通事前安全管理效果，同时也可为安全相关系统的风险预评价理论研究提供参考。

来源：2024年第2期

《同济大学学报(自然科学版)》期刊编辑部

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