同济大学学报(自然科学版)

作者：周龙，朱合华，闫治国，刘浩，杜乐乐，申玉坤

单位：1.同济大学 土木工程学院，上海 200092;2.同济大学 土木工程防灾国家重点实验室，上海 200092;3.济南轨道交通集团有限公司，山东 济南 250000;4.中铁五局集团有限公司，贵州 贵阳 550003

关键词：拼装式增强结构,盾构纵缝,力学特性,抗弯试验

基金：国家自然科学基金（52008308）； 中国博士后创新人才支持计划（BX20200247）； 中国博士后面上基金（2021M692447）

内部加固技术是控制盾构衬砌环及局部接缝变形的有效方法，常用的加固技术多为在隧道内部添加钢板等结构，但具有加固后遮挡衬砌表面、不利于观察衬砌病害等缺陷。鉴于此，提出了一种拼装式增强结构，并对安装与未安装拼装式增强结构的盾构纵缝开展正、负弯矩试验研究。试验结果表明：拼装式增强结构对正、负弯矩承载的纵缝均具有一定的加固作用，在纵缝张开后，拼装式增强结构与螺栓共同承载，可限制接缝张开、提升接缝承载能力。但拼装式增强结构对纵缝在负弯矩荷载作用下的加固作用有限，不如正弯矩承载时明显，主要原因是该结构安装于接缝内弧面，对接缝内弧面的张开可以有效控制，对接缝外弧面的张开限制作用较小。另外，拼装式增强结构与管片连接位置周边的混凝土出现了破坏，该连接位置对于拼装式增强结构加固效果的发挥极为关键，需进一步优化。

来源：2023年第7期

《同济大学学报(自然科学版)》期刊编辑部

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