同济大学学报(自然科学版)

作者：秦昆，张凯，阮建平，卢宾宾，邢玲丽，叶茹琪，喻雪松，周扬，刘东海，秦育罗

单位：1.武汉大学 遥感信息工程学院, 湖北 武汉 430079;2.武汉大学 政治与公共管理学院, 湖北 武汉 430072;3.辽宁工程技术大学 测绘与地理科学学院, 辽宁 阜新 123000

关键词：国际航空网络,国际关系网络,复杂网络,社会网络,特征提取,关联分析

基金：国家自然科学基金（42171448）

为了探索国际关系与国际航空交通的相互影响，通过国际航空网络探测各国各地区之间人员交流、贸易往来关系；通过国际关系网络探索各国各地区之间的合作、冲突等国际关系。以国家为节点、国家之间的航空交通或国际关系为边，并嵌入地理空间，构建地理多元流网络，提取其时空特征，并分析其关联关系，分析和探索国际关系网络与国际航空网络间的关系和相互影响。利用2013—2022年10年的OAG （官方航线指南）数据、GDELT（全球事件、语调与语言）数据，分别构建国际航空网络、国际关系网络，基于复杂网络理论和社会网络分析方法提取2种主题网络的时空特征，并探索其关联。研究结果表明：① 2种网络都具有无标度特性和小世界特性；② 2种网络的规模都具有先升后降的趋势，国际关系网络规模的峰值出现在2015—2016年，国际航空网络规模的峰值出现在2020年；③ 2种网络的节点和结构具有相似性，但是自俄乌冲突发生后，相似性显著降低；④ 国际关系网络对国际航空网络的影响具有时间滞后性。

来源：2023年第7期

《同济大学学报(自然科学版)》期刊编辑部

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