同济大学学报(自然科学版)

作者：韩占闯，刘黎萍，孙立军

单位：同济大学 道路与交通工程教育部重点实验室，上海201804

关键词：分形维数,假集料,冷再生混合料,级配,预估模型,路用性能

基金：国家自然科学基金资助（51978521，51778483 ）

为了更好控制混合料级配，以获取最佳路用性能，对冷再生混合料级配分形特征以及沥青路面回收旧料（RAP）假集料特性开展了研究。首先选取了规范级配范围内6种代表性级配曲线，借助分形几何理论，建立了粒径分布函数，得到了合成级配分形维数（D）、粗集料级配分形维数（DC）及细集料级配分形维数（DF），并分析了三者与冷再生混合料干劈裂强度、冻融劈裂强度比、动稳定度和最大弯拉应变的相关性，然后建立了基于级配分形维数的冷再生混合料路用性能预估模型，最后通过分析级配变异性对冷再生混合料性能的影响，提出了考虑假集料影响的冷再生混合料级配控制方法。结果表明：分形维数可以定量描述冷再生混合料粒径分布及级配走向，进而反映冷再生混合料各项路用性能，基于分形维数的性能预估模型可以较好预测冷再生混合料各项路用性能，预估值与实测值相对误差基本在15 %以内；当冷再生混合料“抽提前后级配变化率方差”（DV）大于85或“抽提前后级配变化值”（Va）大于3.6时，宜通过添加新粗集料或调整级配曲线靠近下限等措施来提升冷再生混合料高温抗力。

来源：2023年第4期

《同济大学学报(自然科学版)》期刊编辑部

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