同济大学学报(自然科学版)

作者：田崇明，姜寅，叶飞，宋桂锋，王庆龙，张俊元

单位：1.长安大学 公路学院，陕西 西安 710064;2.云南腊满高速公路有限公司，云南 西双版纳 666300

关键词：隧道工程,排水管材质,流量,排水管沉积机理

基金：云南省交通运输厅科技创新示范项目（云交科教便［2019］59号）；中央高校基本科研业务费专项资金——长安大学优秀博士学位论文培育资助项目（300102212706）

为了探究排水管内的结晶行为和差异，结合现场调研和结晶堵塞理论，采用室内模型试验，探究了6种排水管材质、纳米涂层及硅磷晶阻垢剂在排水管内的结晶规律。结果表明：流量是影响管材改善效果的主要因素，小流量条件下，不同排水管材质、纳米涂层防结晶的效果不明显，结晶量均很大；大流量条件下，各工况结晶量均很低，结晶量从小到大依次为：纳米涂层＜聚四氟乙烯（PTFE）＜聚乙烯（PE）＜聚丙烯（PPR）＜双壁波纹管（HDPE）＜聚氯乙烯（PVC）＜钢管＜硅磷晶，表面能低、接触角大的排水管材质在较大流量条件下具有一定的预防结晶作用；小流量条件下排水管内结晶物以重力沉积居主导，并促进异相成核作用，而大流量条件下的沉积作用与管材的材料特性密切相关，且剥蚀作用占绝对主导。

来源：2023年第4期

《同济大学学报(自然科学版)》期刊编辑部

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