同济大学学报(自然科学版)

作者：韩宝明，陈佳豪，周玮腾，孙亚洁

单位：北京交通大学 交通运输学院，北京 100044

关键词：城市轨道交通,路径选择,累积前景理论,运营中断,Nested Logit模型

基金：中央高校基本科研业务费专项资金（2022JBMC057）； 国家自然科学基金（71971019）；北京市自然科学基金（L201013）

为研究城市轨道交通运营中断条件下乘客的路径选择行为，首先依据运营中断事件对乘客的不同影响对乘客进行分类，并给出对应的路径选择策略。其次基于出行时间和出行费用2个因素确定了广义时间费用的计算方法。然后分析中断时长对乘客的影响，构建了中断下的乘客参考点的取值原则。最后利用累积前景理论和Nested Logit模型构造了乘客路径选择模型。算例结果表明：模型计算的乘客路径选择概率结果与实际统计结果相对误差不超过10%，具有良好适用性；乘客路径选择行为随中断时长的改变呈现动态变化，短时间中断下乘客路径选择行为变化剧烈，长时间中断下乘客路径选择行为相对稳定；乘客对出行费用的接受度越高，越倾向选择出行时间短的路径；乘客对中断忍耐程度越低，对路径综合价值越敏感。

来源：2023年第2期

《同济大学学报(自然科学版)》期刊编辑部

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