同济大学学报(自然科学版)

作者：李辉，杨炳，葛乃玲，张恒基，谢宁，张毅

单位：1.同济大学 道路与交通工程教育部重点实验室，上海201804;2.苏州思萃融合基建技术研究所有限公司，江苏 苏州215131;3.山西黄河 前沿新材料研究院有限公司，山西 太原030000;4.上海公路桥梁(集团)有限公司 上海绿色路面材料工程技术研究中心，上海 200433

关键词：沥青路面,水汽扩散,空隙率,温度,扩散系数

基金：中央高校基本科研业务费专项资金（22120220177）；宁夏科技厅重点研发计划重点项目（2022BEG02008）；山东省交通运输厅科技计划（2021B47）

为了探究水汽在沥青混合料中的扩散规律及影响因素，设计了穿透型水汽扩散试验装置，制备了7%、17%和24%这3种空隙率的沥青混合料试件，分别在25℃、30℃和40℃下进行水汽扩散试验。研究发现水汽在沥青混合料中的扩散速率随着温度的增大而增大，在较低温度下（25℃和30℃），空隙率对沥青混合料的水汽扩散速率起主导作用，在较高温度下（40℃），温度对水汽扩散速率起主导作用，2种多孔沥青混合料的水汽扩散通量和扩散系数明显高于密级配沥青混合料；水汽在沥青混合料中的积聚量随空隙率的增大而增大，随温度的增大而减小。结果表明温度和空隙率均对水汽扩散有显著性影响，且温度越高，空隙率影响越显著；空隙率越大，温度影响越显著。

来源：2022年第9期

《同济大学学报(自然科学版)》期刊编辑部

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