同济大学学报(自然科学版)

作者：凌建明，刘海伦，石蓉，杨帆，唐龙

单位：1.同济大学 道路与交通工程教育部重点实验室，上海 201804;2.同济大学 民航飞行区设施耐久与运行安全重点实验室，上海 201804;3.四川省机场集团有限公司，四川 成都 610000;4.民航机场规划设计研究总院有限公司，北京 110041

关键词：水泥道面,温度,弯沉,板底脱空,接缝传荷

基金：国家自然科学基金（51778480）

为研究日温变化对机场水泥道面的影响，系统监测分析了日周期内西南某机场水泥道面板内温度、应变及弯沉的变化规律。结果表明：板内温度、平均温度及温度梯度均呈日周期变化，正、负温度梯度最大值分别出现在14：00— 16：00、07：00—08：00；应变与温度不同步变化导致其随温度滞回变化，以温度梯度?曲率分析道面温度效应可减少滞回特征影响；板角翘曲大于板边，接缝类型差异对板边翘曲影响更大；道面边、角弯沉随日温变化波动明显，接缝传荷系数波动主要受温度梯度变化影响，道面性能评价应考虑温度影响；接缝两侧弯沉之和与温度相关性高，且可能与接缝传荷能力无关，在考虑温度影响进行脱空判定时具有一定优势，建议进一步研究其特征。

来源：2022年第8期

《同济大学学报(自然科学版)》期刊编辑部

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