同济大学学报(自然科学版)

作者：杜晓庆，许庆，董浩天，陈丽萍

单位：1.上海大学 力学与工程科学学院， 上海 200444;2.上海大学 风工程和气动控制研究中心， 上海 200444

关键词：双方柱,小间距比,大涡模拟,气动干扰,流场机理

基金：国家自然科学基金（51978392； 52008239），上海市青年科技英才扬帆计划（19YF1416300），中国博士后科学基金（2020M671074）

采用大涡模拟方法研究了间距比（P/B）为1.5（P为柱心间距，B为方柱边长）、风向角α 为 0°~90°等条件下双方柱在均匀来流作用下的气动力、流态划分、表面风压和流场特性。研究发现：小间距双方柱流动干扰效应显著，下游柱平均气动力随风向角的变化规律与上游柱和单方柱差异较大，且可能受更大的升力绝对值。将小间距比双方柱绕流分为前角分离流态（α = 0°~10°）、分离泡流态（α = 20°~30°）、附着流流态（α = 40°~60°）及间隙侧分离泡流态（α = 70°~90°）四种模式。附着流流态和间隙侧分离泡流态的间隙区出现较强的负压。尾流负压区的强度随风向角先增强后减弱，在α = 50°附近达到峰值。前角分离流态时双柱具有一个整体的尾流回流区，而在其他流态下上下游方柱均有独立的回流区。

来源：2022年第6期

《同济大学学报(自然科学版)》期刊编辑部

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