同济大学学报(自然科学版)

作者：蒙昊蓝，陈君毅，王斌，余卓平

单位：1.同济大学 汽车学院，上海 201804;2.上海汽车集团股份有限公司 技术中心，上海 201804;3.上海智能新能源汽车科创功能平台有限公司，上海 201804

关键词：汽车工程,自动驾驶汽车,乘员预期,主观评价,负性刺激,舒适性

基金：上海汽车工业科技发展基金（2114）；国家重点研发计划（2021YFB2501205）

以车辆极限行驶工况为负性刺激，通过评价量表和现场访谈获取了12名受试者作为前排乘员在实车试验中的主观感受，并运用生理多导仪记录了皮肤电活动数据；通过对比经历刺激前后的数据并结合假设检验，分析了主观评价的变化。结果表明：在经历极限行驶工况刺激后，乘员对车辆控制能力的预期有显著提高，但对车辆决策意图不确定性的担忧加剧；将皮肤电导水平数据与试验过程中的事件信息相结合，能够反映乘员预期的变化。

来源：2022年第5期

《同济大学学报(自然科学版)》期刊编辑部

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