同济大学学报(自然科学版)

作者：马捷，李锐，王华

单位：1.东南大学 交通学院，江苏 南京211189;2.道路交通工程国家级实验教学示范中心(东南大学)，江苏 南京211189;3.河海大学 土木与交通学院，江苏 南京210024;4.新加坡国立大学 土木与环境工程系，新加坡117576

关键词：交通运输规划与管理,共乘出行,交通网络建模,交通分配,投影算法,并行计算

基金：中国博士后科学基金（2021M690614，2021T140112，2018M630505）；中央高校基本科研业务费专项资金

基于Logit选择模型和弹性需求函数，建立了弹性需求的Logit随机共乘用户均衡模型，并提出了自适应并行投影算法以求解共乘出行交通分配问题，最后通过2个城市交通网络算例验证了模型和算法的有效性。结果表明：弹性需求参数和用户感知离散参数是影响共乘出行的重要因素，出行需求和平均出行时间随着弹性需求参数和用户感知离散参数的增加而降低；所提出算法可求解大规模共乘出行交通分配问题并获得全局最优解。

来源：2022年第5期

《同济大学学报(自然科学版)》期刊编辑部

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