同济大学学报(自然科学版)

作者：王恒，李枫，江泽浩，徐天东

单位：1.同济大学 道路与交通工程教育部重点实验室 上海 201804;2.华中科技大学 土木与水利工程学院，湖北 武汉 430074;3.中国城市规划设计研究院城市交通研究所 北京 100044;4.美国佛罗里达大学 城市规划与建设学院，盖恩斯维尔32611-5706

关键词：城市地铁站,紧急疏散行为,随机参数Logit模型,偏好异质性

基金：国家自然科学基金面上项目（71671109）；国家重点研发计划（2020YFB1600500）

为了研究距离、出口密度、乘客流向流量、出口可见性4种因素对地铁站紧急疏散时乘客决策偏好异质性的量化影响，基于20种紧急疏散场景的问卷调查收集数据，利用条件Logit模型和随机参数Logit模型标定4种影响因素的效用系数，根据效用系数的边际概率分布分析乘客决策偏好的异质性。结果表明：距离、出口密度、乘客流向流量呈负效用，出口可见性呈正效用，4种影响因素的系数均为随机变量，距离显示出最低的异质性水平，出口密度和乘客流向流量的异质性水平稍高，出口可见性显示出最高的异质性水平。

来源：2022年第4期

《同济大学学报(自然科学版)》期刊编辑部

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