同济大学学报(自然科学版)

作者：吕洪，郑乾辉，周伟，张存满

单位：1.同济大学 汽车学院，上海 201804;2.同济大学 新能源汽车工程中心，上海 201804

关键词：加氢站,布点优化,氢能高速公路,经济性,线性规划

基金：上海市科技创新行计划项目（18DZ1201902）

为了提升加氢站服务效率并减小设施总投入，科学合理地选择加氢站的站点位置，根据高速公路出行的特殊性，建立了快速路一维道路加氢站布点模型。在模型中，首先引入了加氢站建设运营经济性模型，细化了加氢站的经济性分析，并考虑边界条件、随机性等因素的影响，对加氢站的位置和加注能力进行优化，并给出氢气购入方案。在算法方面，首先列举加氢站的位置组合，然后将加氢站的定容问题转化为线性规划问题求解。最后以长三角地区G15高速公路为例，进行加氢站布点，构建城际加氢站网络。

来源：2022年第1期

《同济大学学报(自然科学版)》期刊编辑部

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