同济大学学报(自然科学版)

作者：季昌，周顺华，姚琦钰，金钰寅，欧阳皖霖

单位：1.同济大学 道路与交通工程教育部重点实验室，上海 201804;2.同济大学 上海市轨道交通结构耐久与系统安全重点实验室，上海 201804

关键词：土压平衡盾构,黏性土层,渣土堵塞,流动角速度,渣土剪切扭矩

基金：国家自然科学基金（5197081703）；上海市自然科学基金（21142200400）

提出以剪切板扭矩评价土仓内渣土状态，然后通过模型试验明确该指标在土仓内黏性渣土堵塞前后的变化特征，最后建立实时判别土仓渣土堵塞的方法。研究表明：黏土层内盾构隔板附近渣土绕中轴线流动角速度出现差异后，渣土黏附趋势逐步向刀盘发展，同时土仓顶部发生渣土脱空。最终引发渣土堵塞。渣土堵塞风险可通过土仓顶部和下侧的渣土剪切扭矩的幅值差异来实时判别。

来源：2022年第1期

《同济大学学报(自然科学版)》期刊编辑部

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