同济大学学报(自然科学版)

作者：曾小清，林海香，方云根，王奕曾，刘源，马忠政

单位：1.同济大学 道路与交通工程教育部重点实验室，上海 201804;2.兰州交通大学 自动化与电气工程学院，甘肃 兰州 730070;3.香港城市大学 计算机科学系，香港 999077;4.上海申通地铁建设集团有限公司，上海 201103

关键词：安全指标,分配,信号系统,安全完整度等级,可容忍危险率

基金：上海市科学技术委员会项目（20DZ1202900，19DZ1204200）；上海市住房和城乡建设管理委员会项目（JS-KY18R022-7）

城市轨道交通信号工程建设过程中，信号设备供应商需要将业主设定的总体运营安全指标分配给信号系统的各个子系统。首先分析城市轨道交通信号系统的体系架构、安全功能和安全指标，然后针对设计的三种安全指标分配方法，分析这些方法的具体要求和原则，结合系统架构、安全逻辑模型和具体工程建设参数，利用三种不同方法，将整个系统总体安全指标分配到各个设备，最后比较不同分配方法计算出的分配结果。从分配结果的比较来看，三种分配方法得出的结果均处于同一数量级，均为可行的分配方法，但从系统安全性的角度而言，基于系统复杂度的分配方法最优，更适合信号系统设计和制造的需求。

来源：2022年第1期

《同济大学学报(自然科学版)》期刊编辑部

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