同济大学学报(自然科学版)

作者：高源，陈朝刚

单位：1.同济大学 新能源汽车工程中心，上海 201804;2.同济大学 汽车学院，上海 201804

关键词：燃料电池汽车,小孔泄露,氢安全,泄漏点通风,数值仿真,Fluent软件

基金：国家重点研发计划（2018YFE0105000）

对氢气小孔泄露问题进行了理论分析，并利用Simulink和Fluent软件分别对氢气小孔泄露问题进行仿真。结果表明：温度对氢气小孔泄露的影响不显著，而氢气压力和储氢空间对氢气小孔泄漏的影响较大；主动通风可抑制车内氢气泄露；密闭空间内氢气泄露具有泄露点聚集特性，并且受重力影响氢气在高处聚集。

来源：2021年第12期

《同济大学学报(自然科学版)》期刊编辑部

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