同济大学学报(自然科学版)

作者：倪菲，王凡鑫，徐俊起，荣立军，宋一锋

单位：1.同济大学 国家磁浮交通工程技术研究中心，上海201804;2.同济大学 道路与交通工程教育部重点实验室，上海201804;3.同济大学 交通运输工程学院，上海201804

关键词：电磁悬浮系统,控制回路,性能评估,云模型,数据驱动方法

基金：国家自然科学基金面上项目（52072269）；湖南创新型省份建设专项（2020GK2084）；上海市多网多模式轨道交通协同创新中心基金

将云理论引入电磁悬浮系统控制回路性能评估领域，并基于实测磁浮列车在调试阶段的运行数据进行数据驱动下的控制回路性能评估方法可行性测试。结果表明，基于云理论的评估指标能有效评价电磁悬浮系统控制回路性能。此外，基于多变量控制系统特征，将性能评估结果以云模型的方式进行了数据可视化。

来源：2021年第12期

《同济大学学报(自然科学版)》期刊编辑部

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