同济大学学报(自然科学版)

作者：方根深，赵林，卫苗苗，李珂，葛耀君

单位：1.同济大学 土木工程防灾国家重点实验室，上海 200092;2.同济大学 桥梁结构抗风技术交通行业重点实验室，上海200092;3.克莱姆森大学 土木工程系，克莱姆森 29634;4.重庆大学 山地城镇建设与新技术教育部重点实验室，重庆 400045

关键词：台风,大跨桥梁,随机模拟,极端风荷载,颤振,风险评估

基于日本气象局1951年至2015年西北太平洋最佳路径数据库，采用地理加权回归方法，分别建立了台风路径、强度和风场参数递推模型，并结合台风边界层三维风场解析模型，提出了适用于我国沿海地区台风风灾模拟的随机模拟算法。以深中通道伶仃洋航道桥为工程背景，开展了桥址区10万年台风随机模拟，分别构建了极值风速的重现期曲线、超越概率曲线和竖向风剖面等，可直接应用于指导桥梁的抗台风设计。最后，在考虑伶仃洋航道桥结构参数和气动参数不确定性基础上，开展了该桥的颤振可靠度分析，评估其在台风作用下的颤振失效概率和安全性能。

来源：2021年第10期

《同济大学学报(自然科学版)》期刊编辑部

查看同济大学学报(自然科学版)杂志2021年第10期