同济大学学报(自然科学版)

作者：张逸，吴光强

单位：1.同济大学 汽车学院，上海 201804;2.东京大学 生产技术研究所，东京153-8505

关键词：机械设计,双质量飞轮,正交试验设计,敲击能量,怠速敲击

基金：国家自然科学基金项目（52075388）

分析了与双离合变速器匹配的双质量飞轮在发动机怠速工况下，减振弹簧和次级侧传力板之间、次级侧花键和变速器输入轴之间产生敲击的机理；提出了一种将敲击能量作为评价双质量飞轮敲击异响的方法；用正交试验（DOE）的设计方法指导仿真试验，厘清了双质量飞轮各关键参数对敲击能量的影响，提出了优化基础阻尼来抑制弹簧敲击的解决措施；通过实车试验验证了敲击能量仿真试验的研究方法有效，验证了仿真试验结果、客观试验结果和主观评价之间的一致性。

来源：2021年第8期

《同济大学学报(自然科学版)》期刊编辑部

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