同济大学学报(自然科学版)

作者：楚彭子，虞翊，董丹阳，赵华华，林辉

单位：1.同济大学 道路与交通工程教育部重点实验室，上海 201804;2.同济大学 磁浮交通工程技术研究中心，上海 201804

关键词：磁浮列车,辅助停车区（ASA）,复杂场景,种群初始化,约束违反

基金：国家重点研发计划资助项目（2016YFB1200602-02）；上海市科学技术委员会科研计划资助项目（18DZ1205803）；上海市磁浮与轨道交通协同创新中心基金资助项目（20132223）

针对辅助停车区（ASA）布置的复杂场景，面向多目标速度曲线共存线路，以辅助停车区数量与列车区间追踪时间最小化为目标，以列车安全运行为约束，构建了多目标优化模型，设计与讨论了带精英策略的快速非支配排序遗传算法（NSGA-II），提出了一种考虑辅助停车区布置特征的种群初始化策略，使得算法具有良好计算性能。算例仿真验证了模型与算法解决复杂场景下辅助停车区优化布置的有效性，为求解辅助停车区布置问题提供了新思路。

来源：2021年第8期

《同济大学学报(自然科学版)》期刊编辑部

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