同济大学学报(自然科学版)

作者：徐晨，张乐朋，江震，马骉

单位：1.同济大学 土木工程学院，上海 200092;2.上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司，上海 200092

关键词：钢超高性能混凝土组合桥面板,短焊钉间距,受弯试验,有限元模拟,参数分析

基金：国家自然科学基金（51978501）

为考察短焊钉连接件布置对钢?超高性能混凝土（UHPC）组合桥面板抗弯性能的影响，进行了焊钉间距分别为200与300 mm的2种足尺节段桥面板试件弯曲荷载试验和基于UHPC塑性损伤模型的有限元参数化分析。试验结果表明：在部分组合桥面板中，焊钉间距由200 mm变为300 mm，UHPC开裂达0.05 mm宽时对应的荷载等级提升了12.5 %，主要贡献是钢?UHPC组合效应减弱。UHPC开裂达0.10 mm宽时的拉应变平均值为1 878×10-6，占材料极限拉应变的59 %。参数化分析结果表明：焊钉间距由100 mm增大至400 mm导致组合桥面板弹性阶段抗弯刚度下降了14.1 %，但开裂荷载等级提升了84.2 %。短焊钉间距增大使部分组合桥面板结构受力趋向于更为经济，但需注意过大的焊钉间距会导致焊钉疲劳破坏。

来源：2021年第8期

《同济大学学报(自然科学版)》期刊编辑部

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