同济大学学报(自然科学版)

作者：胡志远，罗军，林骠骑，谭丕强，楼狄明，王忠

单位：1.同济大学 汽车学院，上海 201804;2.江苏大学 汽车与交通工程学院，江苏 镇江 212013

关键词：国Ⅴ柴油公交车,废弃油脂制生物柴油,颗粒,排放,微观形貌

基金：上海市科委科技攻关计划（18DZ1202802）；车用生物燃料技术国家重点实验室开放课题（2013010）

以一辆国Ⅴ柴油公交车为研究对象，试验研究了该车燃用不同比例废弃油脂制生物柴油?柴油混合燃料在中国典型城市公交循环（CCBC）下颗粒物质量、颗粒数量、粒径分布与颗粒微观形貌特征。结果表明：随着生物柴油比例的增加，排放的尾气颗粒物质量和固态颗粒数量减小；燃用生物柴油的尾气颗粒典型微观结构与柴油的类似，由多个准球状基本碳粒子堆积而成，呈链状、枝状等不规则结构；与燃用柴油的相比，燃用生物柴油的尾气颗粒基本碳粒子粒径较小，分形维数较大，空间结构更紧密；燃用生物柴油的尾气颗粒在团聚处更易被氧化， 颗粒的分形维数和基本碳粒子直径随着氧化进行而增大；燃用柴油的尾气颗粒的氧化主要以最外壳边界碳层湮灭为主，颗粒分形维数、基本碳粒子直径随着氧化进行而减小。

来源：2021年第7期

《同济大学学报(自然科学版)》期刊编辑部

查看同济大学学报(自然科学版)杂志2021年第7期