同济大学学报(自然科学版)

作者：李林波，李杨，邹亚杰

单位：同济大学 道路与交通工程教育部重点实验室，上海 201804

关键词：换道时长（LCD）,生存分析,时依等比例风险回归模型,HighD数据集

基金：国家重点研发计划（2018YFE0102800）

研究了基于时依等比例风险回归模型的换道时长（LCD）影响因素。利用开源HighD数据集，提取了560条完整的换道（LC）轨迹，对整体换道时长分布进行了非参数估计；引入时依等比例风险回归模型，对当前车辆换道时长的影响因素进行分析。结果表明：大部分驾驶员在3~8 s内完成换道行为；共有6个变量显著影响换道时长，其中最为关键的为当前车辆自身车速，同时当前车道的前车与目标车道的后车对换道时长的影响也非常显著。

来源：2021年第7期

《同济大学学报(自然科学版)》期刊编辑部

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