同济大学学报(自然科学版)

作者：张艳伟，马佳乐

单位：武汉理工大学 物流工程学院，湖北 武汉 430063

关键词：多港主贝配载,船舶配载,多箱型,双40英尺岸桥,超尺寸装箱

基金：国家自然科学基金（60904067）

考虑双40英尺岸桥装卸、20英尺与40英尺干货箱和冷藏箱配载、船舶舱盖等影响，以航线倒箱次数及双40英尺岸桥总装卸次数最小为目标，建立船舶多港主贝配载问题混合整数规划模型，提出舱位内20英尺和40英尺箱混装及非混装两种策略，设计基于启发式规则的超尺寸装箱算法求解两种策略下的配载方案。实例验证表明，采用该配载模型和求解算法能得到优化的配载方案。分析两种策略下的配载结果发现，非混装策略能有效提升总装卸作业效率，同时在同等初始条件下，双40英尺岸桥较普通岸桥至少提升24.5%的作业效率。

来源：2021年第5期

《同济大学学报(自然科学版)》期刊编辑部

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