同济大学学报(自然科学版)

作者：叶飞，应凯臣，苏恩杰，魏艳春，梁晓明

单位：长安大学 公路学院，陕西 西安 710064

关键词：隧道洞口景观,驾驶模拟试验,舒适性,安全性,眼动指标

基金：国家自然科学基金（52078046，51878060）

基于云南省板仑隧道洞口景观设计方案，选取洞门线型、洞门颜色、洞口绿化及洞门肌理4个主要影响因素，采用正交试验设计方法，建立9种模型方案。利用自主研发的驾驶模拟试验系统及眼动仪设备开展驾驶模拟试验，选取瞳孔直径和视线偏离时间作为评价指标。结果表明：4个因素对行车舒适性及安全性的影响排序为洞门肌理>洞口绿化>洞门颜色>洞门线型；模型5（绿色端墙、壁画装饰、城墙式、洞口一般绿化）和模型9（灰色端墙、壁画装饰、曲线型、洞口精致绿化）的景观设计方案出现了驾驶分心现象，存在驾驶安全隐患。基于试验结果，从美学角度对隧道洞口景观设计提出了优化建议。

来源：2021年第2期

《同济大学学报(自然科学版)》期刊编辑部

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