同济大学学报(自然科学版)

作者：吴兵，翟犇，卢建涛，王艳丽

单位：1.同济大学 道路与交通工程教育部重点实验室，上海 201804;2.中国民航科学技术研究院，北京 100028

关键词：交通安全管理,安全风险,建议车速,实证分析

基金：上海市科学技术委员会科研计划项目（18DZ1200200）

为了提高恶劣天气下高速公路交通安全水平，实施更加科学有效的高速公路车速管理策略，提出了基于安全风险的恶劣天气下高速公路建议车速确定方法。综合考虑交通安全风险影响因素，基于贝叶斯Logistic回归建立交通风险评估模型，利用模糊C-均值聚类算法进行交通风险等级划分并得到了风险阈值。在此基础上提出了不同天气条件下安全车速的两步计算方法，即先根据交通风险分布，在风险小于阈值的交通流状态中选取车辆运行速度的第85 %位车速作为初定安全行驶车速，后利用停车视距原理进行修正，最终得到恶劣天气下高速公路建议车速。并以G15沈海高速（上海段）为例，展示了计算方法，给出了雾天不同能见度条件下高速公路建议车速取值。

来源：2020年第11期

《同济大学学报(自然科学版)》期刊编辑部

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