同济大学学报(自然科学版)

作者：耿文冉

关键词：混合动力汽车, 功率分流, 结构优化, 联合仿真

基金：国家重点研发计划(2018YFB0105800)

对某具有双行星排的功率分流式混合动力系统进行了结构优化，并对优化后的系统进行运动学、动力学和效率分析，随后介绍了系统的工作模式及特点.基于Matlab/Simulink与LMS AMESim软件建立联合仿真平台，进行整车性能仿真.结果表明，整车能量消耗和动力性能均得到改善.纯电动模式下，城市工况（UDC）整车电能消耗降低8%;混动模式下，新欧洲行驶工况（NEDC）整车油耗降低6%.纯电动模式最高车速从110 km?h-1增加到160 km?h-1.混动模式0~100 km?h-1加速时间从14.5 s减少到10.0 s.

来源：2019年第10期

《同济大学学报(自然科学版)》期刊编辑部

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