同济大学学报(自然科学版)

作者：刘研

单位：吉林大学汽车工程学院,吉林大学汽车工程学院,吉林大学汽车工程学院

关键词：车用微小通道蒸发器,一维仿真,结构优化

基金：国家自然科学基金项目（51376079）

通过蒸发器制冷能力、通风阻力、蒸发器内阻一维仿真结果与试验值比较，发现制冷剂侧两相换热区、过热区、空气侧分别采用已有的换热关联式计算时，计算值与试验值吻合度较好，误差控制在5%以内.研究了百叶窗翅片的百叶窗开角、翅片间距、翅片高度以及扁管的通道宽度、通道数对蒸发器性能的影响.对蒸发器进行了结构优化，选取了一个综合性能最优的方案，使得通风阻力下降19%，蒸发器内阻下降8.4%，制冷能力提高130 W.

来源：2018年第12期

《同济大学学报(自然科学版)》期刊编辑部

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